Triratis vežimas pavirto triračiu automobiliu

1886 metų sausį vokiečių inžinierius Karlas Benzas patentavo ne arklių traukiamą vežimą – pirmąjį pasaulyje keleivinį automobilį.

Liepos mėnesį Mannheimo gyventojai jį pirmąsyk išvydo važinėjantį po miestą. Savo išradimą Karlas Benzas pavadino „Benz Patent-Motorwagen“.

Automobilis buvo vairuojamas vairalazde, o padangos buvo pagamintos iš tvirtos gumos. Variklis svėrė tik 100 kilogramų – labai nedaug, palyginti su sunkiais tų laikų varikliais. Tačiau jame buvo įtaisyta daug technikos naujovių – elektrinis uždegimas, greičio reguliatorius ir variklio aušinimo sistema.

Variklio varomąją jėgą užpakaliniams ratams perduodavo dviračio grandinės.

Nearklinė transporto priemonė buvo gana patikima, tačiau Karlo Benzo ji netenkino. Po kelerių metų jis pristatė du patobulintus modelius, „Model 3“ 1888 metais tapo pirmuoju komerciniu automobiliu. Iki 1893 metų buvo pagaminti tik 25 vienetai, tačiau vėliau gamyba įsibėgėjo.

1899 metais Benzo gamykla pagamino 572 transporto priemones ir tapo pasaulyje pirmaujančia automobilių gamintoja. Triratės transporto priemonės jau seniai įgijo keturis ratus, taip pat buvo pradėti gaminti sunkvežimiai ir pirmieji pasaulyje varikliniai autobusai.